Perdere 1 kg su una sportiva moderna di 200 kg vi sembra poco ?
Sbagliato! Perchè questo chilo è guadagnato su parti della moto che non approfittano del lavoro delle sospensioni, le famose masse non sospese. Inoltre, a causa dell'effetto giroscopico, guadagnare un 1 kg sulle coperture è come guadagnare 3 kg sui cerchi o 4 kg sui dischi freno.
Perchè una maggiorezza leggerezza rende la moto più agile?
Perdere peso sulle masse non sospese permette di ridurre l'inerzia che provoca l'effetto giroscopico. Più l'inerzia dell'insieme copertura/cerchio è basso, più l'effetto giroscopico è debole, e dunque più la moto è agile e divertente da guidare.
La moto è dunque semplice da guidare, soprattutto nei cambi di direzione.
La tecnologia bi-mescola è identica su MICHELIN Power Pure e MICHELIN Pilot Power 2CT ?
Con MICHELIN Power Pure, la tecnologia bi-mescola evolve: ancora più mescola morbida sulle spalle, subito disponibile.
Da dove proviene la tecnologia MICHELIN LTT e 2CT ?
Le tecnologie MICHELIN LTT e 2CT provengono direttamente dalla competizione, grazie al MICHELIN Power Research Team, il laboratorio itinerante più veloce al mondo e tutti i team impegnati con i pneumatici MICHELIN. MICHELIN ha otenuto 14 titoli mondiali Endurance e 360 vittorie e 26 titoli mondiali in GP500/MotoGP dal 1973.Per Michelin, più che la vittoria, la competizione ha un solo scopo: migliorare il pneumatico di serie. Ciò che è buono per la sicurezza e la prestazione di un campione, lo è a maggior ragione per voi!
Cosa significa « feeling et progressività » ?
I fenomeni del « feeling e progressività » si avvertono in curva: facilità di entrata nello scendere in piega (entrata della curva), e controllo totale quando si riapre il gas (uscita di curva). Ne consegue una guida nettamente più divertente e una sicurezza migliorata.
Quale è il livello di longevità del MICHELIN Power Pure?
Il livello di longevità del MICHELIN Power Pure è comparabile a quello dei concorrenti principali del segmento Sport Premium.
