MICHELIN Une meilleure façon d'avancer

Perdre 1 kg sur une sportive moderne de 200 kg vous paraît peu ?

Erreur ! Car ce kilo est gagné sur les parties de la moto qui ne profitent pas du travail des suspensions, les fameuses masses non suspendues. De plus, à cause de l'effet gyroscopique, gagner 1 kg sur les pneus c'est comme gagner 3 kg sur les roues ou 4 kg sur les disques de frein.

En quoi le fait d’être plus léger améliore-t-il l’agilité?

Perdre du poids sur les masses non suspendues permet de réduire l’inertie qui provoque l’effet gyroscopique. Plus l’inertie de l’ensemble pneu/roue est basse, plus l’effet gyroscopique est faible, et donc plus la moto est agile et fun à piloter.
La moto est donc facile à piloter, notamment lors des changements d’angle.

La technologie bi-gomme est-elle identique sur MICHELIN Power Pure et MICHELIN Pilot Power 2CT ?

Pour MICHELIN Power Pure, la technologie bi-gomme évolue : encore plus de gomme tendre sur les bords, disponible plus tôt.

D’où viennent les technologies MICHELIN LTT et 2CT ?

Les technologies MICHELIN LTT et 2CT nous viennent directement de la compétition, grâce au MICHELIN Power Research Team, le laboratoire roulant le plus rapide du monde et à tous les teams engagés sur pneus MICHELIN. MICHELIN a obtenu 14 titres mondiaux en Endurance ainsi que 360 victoires et 26 titres mondiaux en GP500/MotoGP depuis 1973. Car pour Michelin, au-delà de la victoire, la compétition a un seul objectif : servir le motard au quotidien. Ce qui est bon pour la sécurité et la performance d’un Champion, l’est à plus forte raison pour vous !

Qu’entendez-vous par « feeling et progressivité » ?

Les phénomènes de « feeling et progressivité » se ressentent en virage : c’est une facilité constatée lors de la mise en angle de la moto (entrée de virage), et un contrôle total à la remise des gaz (sortie de virage). D’où un pilotage nettement plus fun et une sécurité améliorée.

Quel est le niveau d’usure du MICHELIN Power Pure?

Le niveau d’usure de MICHELIN Power Pure est comparable à celui de ses concurrents principaux du segment Sport Premium.

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